MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

Estructura y funcionamiento Los motores Otto y los diésel tienen los mismos elementos principales: (bloque, cigueñal, biela, piston,culata, valvulas) y otros específicos de cada uno, como la bomba inyectora de alta presión en los diésel, o antiguamente el carburador en los Otto. En los 4T es muy frecuente designarlos mediante su tipo de distribución:  SV, OHV, SOHC, DOCH . Es una referencia a la disposición del (o los) arbol de levas.  Los pistones: Se denomina pistón Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido. En todas las aplicaciones en que se emplea, el pistón recibe o transmite fuerzas en forma de presión de a un líquido o de a un gas. Anillos o Segmentos Función: 1) Permitir un cierre hermético páralos gases entre ci...